Xe máy bị tắt máy đột ngột khi đang chạy thường do một trong ba khâu bị ngắt giữa chừng: xăng (hết xăng, lọc xăng tắc, bơm xăng yếu), lửa (bugi, chụp bugi lỏng, mobin hoặc IC hỏng khi nóng), và điện nguồn (cọc bình, dây mass lỏng, công tắc chân chống nghiêng). Xe tắt khi giảm ga thường do cầm chừng chỉnh quá thấp hoặc họng ga bẩn. Việc đầu tiên là bật xi nhan, tấp vào lề an toàn rồi mới kiểm tra.
| Kiểu tắt máy | Nguyên nhân có thể | Việc làm trước | Khi nào cần thợ |
|---|---|---|---|
| Tắt khi giảm ga, dừng đèn đỏ | Cầm chừng thấp, họng ga bẩn | Giữ ga nhẹ khi dừng | Khi lặp lại |
| Tắt khi chạy nhanh, như hết xăng | Lọc xăng tắc, bơm xăng yếu | Kiểm tra mức xăng thật | Sớm |
| Tắt khi máy nóng, nguội lại nổ được | Mobin, IC, cảm biến | Ghi lại thời điểm tắt | Sớm |
| Tắt khi qua ổ gà, rung | Chụp bugi, cọc bình, giắc lỏng | Ấn chặt chụp bugi, xem cọc | Khi không tìm được chỗ lỏng |
| Tắt và mất luôn đèn đồng hồ | Mất điện nguồn, cầu chì | Xem cầu chì, cọc bình | Khi cầu chì đứt lại |
Việc cần làm ngay khi xe tắt giữa đường
- Giữ chắc tay lái, bật xi nhan, tấp vào lề. Xe tắt máy vẫn phanh được, nhưng xe tay ga có thể không còn lực kéo.
- Tắt khoá điện, dựng chân chống giữa.
- Nhìn đồng hồ xăng và mở nắp bình xem thật. Đồng hồ xăng có thể báo sai.
- Để ý đèn báo lỗi phun xăng khi bật khoá lại.
- Thử khởi động lại theo đúng quy trình: bóp phanh, gạt chân chống nghiêng lên.
- Nếu có mùi khét hoặc mùi xăng nồng, không nổ lại, gọi cứu hộ.
Chưa chắc đã là lỗi: Idling Stop và chân chống
Một số xe Honda có chức năng ngắt động cơ tạm thời (Idling Stop). Theo sách hướng dẫn Air Blade, khi bật chức năng này, máy sẽ tự tắt khi xe dừng và nổ lại khi vặn ga, đèn báo ngắt động cơ tạm thời sẽ sáng. Đây là chức năng, không phải lỗi.
Chân chống nghiêng có công tắc ngắt máy. Chân chống bị lỏng lò xo, rơi xuống khi chạy qua ổ gà, hoặc công tắc chân chống hỏng có thể làm xe tắt đột ngột.
Nguyên nhân về xăng
- Hết xăng, xăng bẩn: xăng gần cạn khiến cặn đáy bình bị hút lên, nhất là khi xe nghiêng hoặc lên dốc.
- Lọc xăng tắc: sách hướng dẫn Honda Air Blade ghi nếu lọc xăng bị tắc, động cơ đôi lúc sẽ hoạt động không ổn định.
- Bơm xăng yếu: xe phun xăng cần bơm tạo áp suất. Bơm yếu thì chạy chậm vẫn được, tăng tốc hoặc chạy lâu thì tắt.
- Nắp bình xăng tắc lỗ thông hơi: bình bị hút chân không, xăng không chảy xuống, xe tắt sau một quãng, mở nắp bình ra thì nổ lại được.
Nguyên nhân về lửa và điện
- Chụp bugi nứt, lỏng: xe rung là mất lửa từng lúc rồi tắt. Đây là lỗi rẻ, nên kiểm tra sớm.
- Bugi mòn, bám muội: lửa yếu, xe tắt khi tải nặng.
- Mobin, IC hỏng khi nóng: chi tiết điện tử bắt đầu hỏng thường chạy bình thường lúc nguội, tắt khi nóng, để nguội lại nổ được.
- Cọc bình, dây mass lỏng: ở xe phun xăng, mất điện tức thời là tắt máy vì bơm xăng và kim phun cần điện.
- Cầu chì đứt: thường do chập, xe tắt và mất luôn đèn đồng hồ.
Tắt máy khi giảm ga
Xe tắt khi nhả ga, dừng đèn đỏ hoặc khi vừa phanh là dấu hiệu cầm chừng (garanti) không ổn định. Nguyên nhân hay gặp là vít cầm chừng chỉnh quá thấp ở xe bình xăng con, họng ga bẩn hoặc van cầm chừng bám muội ở xe phun xăng, lọc gió bẩn, hoặc rò gió ở cổ hút. Sách Honda Wave 110 ghi tốc độ cầm chừng tiêu chuẩn 1.400 ± 100 vòng/phút; xe khác có thông số riêng.
Cách khắc phục
- Đổ xăng đầy đủ, không để xe chạy khi đèn báo xăng đã nháy lâu.
- Ấn chặt chụp bugi, thay nếu nứt. Thay bugi nếu mòn.
- Siết cọc bình, kiểm tra dây mass.
- Kiểm tra chân chống nghiêng có lò xo kéo chặt không.
- Cho thợ vệ sinh họng ga, chỉnh cầm chừng nếu xe tắt khi giảm ga.
- Cho thợ đo áp suất bơm xăng, thay lọc xăng nếu tắt khi chạy nhanh.
- Nếu chỉ tắt khi máy nóng, thợ kiểm tra mobin, IC và cảm biến bằng máy.
Khi nào phải ra tiệm
- Tắt máy lặp lại nhiều lần trong ngày.
- Đèn báo lỗi phun xăng sáng.
- Cầu chì đứt khi xe tắt.
- Có mùi xăng hoặc mùi khét.
Chi phí tham khảo
Chụp bugi, bugi và vệ sinh họng ga là việc chi phí thấp. Thay lọc xăng, lò xo chân chống cũng rẻ. Thay bơm xăng, mobin hay IC tốn hơn. Giá tuỳ dòng xe và nơi sửa.
Câu hỏi thường gặp
Xe máy bị tắt máy khi giảm ga là do đâu?
Thường do cầm chừng chỉnh thấp, họng ga hoặc van cầm chừng bẩn, lọc gió bẩn. Vệ sinh họng ga và chỉnh lại cầm chừng thường khắc phục được.
Xe tay ga bị tắt máy giữa chừng có phải do bơm xăng?
Có thể. Bơm xăng yếu hoặc lưới lọc bơm tắc làm xe tắt khi chạy nhanh hay chạy lâu. Nhưng cũng cần loại trừ chụp bugi lỏng, cọc bình và chân chống nghiêng.
Xe máy bị chết máy đột ngột rồi nổ lại được là sao?
Nếu nổ lại ngay, nghi chụp bugi, cọc bình, giắc lỏng hoặc chân chống. Nếu phải để nguội mới nổ, nghi mobin, IC. Mở nắp bình xăng rồi nổ được thì lỗ thông hơi nắp bình bị tắc.
Xe máy bị dừng đột ngột có nguy hiểm không?
Có, nhất là khi đang chạy nhanh hoặc trên đường đông. Tấp vào lề ngay, tìm nguyên nhân và sửa sớm, không cố chạy tiếp khi xe tắt lặp lại.