Xe máy không nổ máy được thường rơi vào một trong các nhóm: chưa đủ điều kiện để đề (chưa bóp phanh, chân chống nghiêng còn hạ, công tắc tắt máy đang tắt), ắc quy yếu hoặc cầu chì đứt, hết xăng hoặc xăng không lên, bugi không có lửa, và hiếm hơn là máy mất hơi nén. Câu hỏi đầu tiên cần trả lời là mô tơ đề có quay hay không. Đề không quay là lỗi điện, đề quay mà không nổ là lỗi xăng, lửa hoặc máy.
| Hiện tượng | Nguyên nhân có thể | Việc làm trước | Khi nào cần thợ |
|---|---|---|---|
| Bấm đề không có tiếng gì, đèn vẫn sáng | Chưa bóp phanh, chân chống nghiêng hạ, cầu chì, rơ le đề | Kiểm tra thao tác, cầu chì | Khi thao tác đúng mà vẫn im |
| Đề kêu tạch tạch, đèn mờ đi | Ắc quy yếu, cọc bình lỏng | Đạp cần khởi động nếu có | Khi sạc rồi vẫn yếu |
| Bật khoá không có điện | Ắc quy chết, cầu chì chính, ổ khoá | Xem cọc bình, cầu chì | Khi thay cầu chì vẫn mất |
| Đề quay khoẻ mà không nổ | Hết xăng, bơm xăng, bugi, kim phun | Kiểm tra xăng, nghe bơm | Khi còn xăng, có lửa mà vẫn không nổ |
| Đề quay rất nhẹ, nhanh bất thường | Mất hơi nén | Không đề mãi | Đo nén |
Bước 1: loại trừ lỗi thao tác
Nhiều xe không nổ chỉ vì một điều kiện an toàn chưa được đáp ứng.
- Bóp phanh khi đề: xe tay ga chỉ cho đề khi bóp phanh. Sách hướng dẫn Honda Air Blade ghi mô tơ đề chỉ hoạt động khi bóp tay phanh sau và chân chống nghiêng được gạt lên.
- Chân chống nghiêng: nhiều xe có công tắc ngắt máy ở chân chống nghiêng. Hạ chân chống thì xe không đề được hoặc tự tắt.
- Công tắc tắt máy khẩn cấp: một số xe có công tắc này ở tay lái phải. Để ở vị trí tắt thì đề không nổ.
- Khoá thông minh: pin remote yếu hoặc remote ở xa làm xe không mở được khoá điện. Sách Honda ghi đèn báo khoá thông minh nháy 5 lần là cần thay pin remote.
- Idling Stop: xe có chức năng ngắt động cơ tạm thời có thể đang ở trạng thái tạm tắt chờ vặn ga.
Bước 2: đề không quay thì kiểm tra điện
- Bật khoá, bấm còi, bật đèn. Không có gì sáng là mất điện toàn bộ, xem cọc bình và cầu chì chính.
- Đèn sáng nhưng đề im: mở hộp cầu chì, xem cầu chì đề hoặc cầu chì chính có đứt không. Sách Honda Air Blade liệt kê ba việc khi mô tơ đề không hoạt động: kiểm tra cầu chì, kiểm tra kết nối bình điện có lỏng không, và kiểm tra tình trạng bình điện.
- Đề kêu tạch tạch, đèn mờ khi bấm đề: ắc quy yếu. Xe có cần đạp thì đạp nổ, sau đó sạc hoặc thay bình.
- Luôn thay cầu chì mới đúng thông số. Honda lưu ý nếu cầu chì liên tục bị hỏng, có khả năng hệ thống điện bị trục trặc và cần đưa xe đi kiểm tra.
Bước 3: đề quay mà không nổ
Kiểm tra xăng
- Xem đồng hồ xăng, mở nắp bình nhìn thực tế. Đồng hồ có thể báo sai.
- Xe phun xăng: bật khoá, lắng tai nghe tiếng bơm xăng chạy rè vài giây dưới yên hoặc dưới sàn. Không nghe thấy có thể bơm hoặc rơ le bơm hỏng.
- Xe bình xăng con có khoá xăng: kiểm tra khoá đã mở, thử vị trí dự trữ.
- Đèn báo lỗi phun xăng PGM-FI sáng: Honda khuyên liên hệ cửa hàng càng sớm càng tốt.
Kiểm tra lửa
- Tháo chụp bugi, dùng tuýp tháo bugi ra.
- Cắm bugi lại vào chụp, áp thân bugi vào lốc máy.
- Đề hoặc đạp máy, nhìn khe điện cực. Có tia lửa xanh là lửa tốt.
- Không có lửa: thử bugi mới. Vẫn không có thì lỗi ở mobin, IC, dây cao áp, cần thợ.
Cẩn thận khi làm bước này: giữ bugi bằng dụng cụ cách điện, tránh xa chỗ có xăng rò.
Ngộp xăng
Đề nhiều lần khi máy nguội có thể làm buồng đốt ngập xăng. Sách Honda Air Blade hướng dẫn: nếu không khởi động được, vặn ga nhẹ khoảng 3 mm rồi đề; nếu vẫn không nổ, vặn hết ga và ấn nút đề khoảng 5 giây rồi khởi động lại như bình thường; nếu vẫn không nổ, đợi 10 giây trước khi thử lại.
Bước 4: nghi mất hơi
Đề quay nhẹ, nhanh bất thường, đạp cần không có lực ghì, xe từng hao nhớt hoặc vừa chỉnh cò. Cần thợ đo áp suất nén. Không đề liên tục vì hại ắc quy và mô tơ đề.
Khi nào phải ra tiệm
- Có xăng, có lửa mà vẫn không nổ.
- Cầu chì thay xong lại đứt.
- Đèn báo lỗi phun xăng sáng.
- Đề kêu rít, kẹt, có mùi khét.
- Xe vừa bị ngập nước.
Chi phí tham khảo
Cầu chì, bugi là phụ tùng rẻ. Sạc hoặc thay ắc quy ở mức vừa. Thay bơm xăng, mobin, IC hay sửa mô tơ đề tốn hơn. Giá thay đổi theo dòng xe và nơi sửa.
Câu hỏi thường gặp
Xe máy không nổ là bị gì?
Thường do chưa bóp phanh hoặc chân chống nghiêng còn hạ, ắc quy yếu, cầu chì đứt, hết xăng, bugi không có lửa. Xem đề có quay không để khoanh vùng điện hay xăng lửa.
Xe máy không nổ được là do đâu khi đề vẫn quay?
Đề quay mà không nổ nghĩa là điện đề ổn. Kiểm tra xăng, tiếng bơm xăng, tia lửa bugi và thử xả ngộp xăng. Nếu đủ cả mà vẫn không nổ, có thể mất hơi nén.
Xe tay ga bị tắt máy đề không lên phải làm sao?
Bóp phanh khi đề, gạt chân chống nghiêng lên, kiểm tra công tắc Idling Stop. Nếu đề vẫn im, xem cầu chì và cọc bình. Ắc quy yếu thì cần sạc hoặc câu bình.
Xe máy bị mất lửa có tự sửa được không?
Bạn có thể thử thay bugi và kiểm tra chụp bugi. Nếu bugi mới vẫn không có lửa, lỗi thường ở mobin, IC hoặc dây điện, cần thợ có đồng hồ đo.