Xe máy bị thủng lốp thường có dấu hiệu tay lái nặng, xe lắc hoặc bồng bềnh, lốp xẹp dần sau vài phút. Nếu là lốp có săm và đã xẹp hẳn, đừng chạy tiếp vì săm bị nghiến nát, lốp và vành có thể hỏng; hãy dắt xe hoặc gọi vá lưu động. Lốp không săm thủng đinh nhỏ thường giữ hơi lâu hơn và có thể đi chậm đến tiệm. Theo sách hướng dẫn Honda, sau khi vá tạm, không chạy quá 50 km/h cho đến khi lốp hoặc săm được thay.
| Tình trạng | Nên làm gì | Chạy tiếp được không | Vá hay thay |
|---|---|---|---|
| Lốp không săm, đinh nhỏ ở mặt lốp, còn hơi | Để nguyên đinh, đi chậm đến tiệm | Được, đi chậm, quãng ngắn | Vá được |
| Lốp có săm xẹp hẳn | Dắt xe, gọi vá lưu động | Không | Vá hoặc thay săm |
| Rách hông lốp | Dừng xe | Không | Thay lốp |
| Vết thủng lớn, rách dài ở mặt lốp | Dừng xe | Không | Thường phải thay |
| Nổ lốp khi đang chạy | Giữ thẳng lái, nhả ga từ từ | Không | Thay săm hoặc lốp |
Nhận biết lốp bị thủng
- Tay lái nặng, xe lệch về một bên (thủng bánh trước).
- Đuôi xe lắc, bồng bềnh khi vào cua (thủng bánh sau).
- Nhìn lốp bè ra ở chỗ tiếp đất.
- Nghe tiếng xì hơi khi dừng xe.
- Lốp không săm xẹp chậm qua vài ngày: thường có đinh nhỏ cắm hoặc rò ở van.
Việc làm ngay khi phát hiện xẹp lốp
- Không phanh gấp. Nhả ga từ từ, giữ thẳng tay lái, dùng phanh nhẹ đều.
- Bật xi nhan, tấp vào lề an toàn.
- Xem lốp có săm hay không săm. Thông tin này thường ghi trên hông lốp (TUBELESS là không săm) hoặc hỏi tiệm lúc mua xe.
- Nếu thấy đinh cắm trên lốp không săm, không rút ra. Đinh đang bít lỗ, rút ra hơi sẽ xì nhanh.
- Lốp có săm đã xẹp hẳn: dắt xe đến tiệm gần nhất hoặc gọi vá lưu động.
- Lốp không săm còn hơi: đi chậm đến tiệm gần nhất.
- Nếu có bình xịt vá lốp, dùng theo hướng dẫn trên bình rồi đi chậm đến tiệm.
Lốp có săm và lốp không săm khác gì khi thủng
Lốp có săm: hơi được giữ trong săm cao su bên trong lốp. Khi thủng, săm xì nhanh. Chạy khi săm xẹp làm săm bị kẹp giữa lốp và vành, rách toạc, có khi cắt cả van. Phải vá săm hoặc thay săm.
Lốp không săm: lốp ôm kín vào mép vành, mặt trong có lớp cao su kín hơi. Đinh nhỏ thường chỉ làm rò chậm. Vá bằng cách vá nấm từ bên trong hoặc vá rút (nút cao su) từ bên ngoài.
Vá hay thay
Sách hướng dẫn sử dụng Honda Wave 110 khuyên để cửa hàng thực hiện việc vá lốp hoặc tháo bánh vì cần dụng cụ đặc biệt và tay nghề. Sách ghi săm bị thủng hoặc hư hỏng phải được thay càng sớm càng tốt vì săm đã sửa có thể không bền như săm mới. Nếu buộc phải vá tạm hay dùng keo xịt, lái thật chậm, cẩn thận, không quá 50 km/h cho đến khi thay.
Nên thay thay vì vá khi:
- Rách hoặc thủng ở hông lốp.
- Vết thủng lớn, rách dài.
- Lốp đã mòn hết gai, nứt chân chim.
- Săm đã vá quá nhiều miếng, hoặc rách gần van.
- Lốp đã chạy khi xẹp hẳn và bị hỏng bên trong.
Dùng bình xịt vá lốp thế nào
Bình xịt vá lốp là dung dịch keo được bơm vào lốp qua van, bịt lỗ thủng nhỏ từ bên trong. Loại này hợp với lốp không săm bị đinh nhỏ ở mặt lốp, không dùng được cho vết rách lớn hoặc rách hông.
- Xoay bánh để van nằm ở vị trí dễ thao tác, rút đinh ra nếu hướng dẫn trên bình yêu cầu.
- Lắc đều bình, nối vào van và bơm theo lượng ghi trên bình.
- Chạy chậm vài trăm mét để keo dàn đều bên trong.
- Kiểm tra lại hơi lốp, bơm thêm nếu cần.
- Đi chậm đến tiệm để vá hẳn hoặc thay lốp, báo thợ là đã dùng keo.
Sau khi vá: kiểm tra áp suất
Bơm đúng áp suất khi lốp nguội, theo nhãn dán trên xe hoặc sách hướng dẫn. Ví dụ sách Honda Wave 110 ghi: trước 200 kPa, sau 225 kPa khi đi một người và 280 kPa khi chở thêm người. Lốp non dễ bị cán đinh, nóng lốp và hao xăng.
Phòng tránh thủng lốp
- Kiểm tra áp suất và mặt lốp định kỳ, gắp sỏi, mảnh kính trong rãnh gai.
- Thay lốp khi gai mòn đến vạch chỉ thị mòn.
- Tránh đi sát lề đường nơi hay có đinh, mảnh sắt.
- Không chở quá tải.
Chi phí tham khảo
Vá săm, vá lốp không săm là việc chi phí thấp. Thay săm rẻ hơn thay lốp. Giá lốp khác nhau theo cỡ và thương hiệu. Vá lưu động thường thu thêm phí đi lại, giá thay đổi theo nơi và giờ.
Câu hỏi thường gặp
Xe máy bị xịt lốp có đi tiếp được không?
Lốp có săm xẹp hẳn thì không nên, vì săm bị nghiến nát và có thể hỏng vành. Lốp không săm còn hơi thì đi chậm quãng ngắn đến tiệm được.
Xe tay ga bị thủng lốp phải làm sao?
Phần lớn xe tay ga hiện nay dùng lốp không săm. Để nguyên đinh, đi chậm đến tiệm vá. Nếu lốp xẹp hẳn hoặc rách hông thì gọi vá lưu động hoặc cứu hộ.
Xe máy bị nổ lốp khi đang chạy phải làm gì?
Giữ chặt và thẳng tay lái, nhả ga từ từ, không phanh gấp, dùng phanh nhẹ để giảm tốc rồi tấp vào lề. Nổ lốp thường phải thay săm hoặc lốp.
Xe tay ga bị xẹp lốp mà không thấy đinh là sao?
Có thể do van rò, mép lốp không kín với vành, vết thủng nhỏ khó thấy hoặc lốp đã lão hoá. Tiệm sẽ nhúng nước hoặc bôi xà phòng để tìm chỗ rò.